TRENES FORMADOS
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Omnibus Madrid Atocha a Guadalajara por los años 1950 y 1960. (Alta 03-11-2022).
Omnibus Miranda de Ebro a Vitoria por los años 1940 y 1950. (Alta 22-9-2012).
"El Lava-Culos". Tren que circulaba entre Murcia y Los Alcázares por los años 40 y 50. Al llegar a Torre Pacheco la maquina tenia que cambiar de posicion y circular invertida hasta los Alcazares.(Alta 12-8-2011).
"El Lava-Culos". Tren que circulaba entre Murcia y Los Alcázares por los años 40 y 50. Se le conocía popularmente con este apodo por los muchos murcianos, qué, en verano le utilizaron en los desplazamientos al Mar Menor para disfrutar de sus baños, en las tranquilas y bonitas playas de los Alcázares y Santiago de la Ribera. (Alta 31-3-2011).
Cercanías Carcagente-Valencia. Años 40 y 50.
Correo Barcelona-Puigcerdá un día de los años sesenta. (Alta 30-06-2007)
Correo Barcelona-Puigcerdá un día de los años setenta. (Alta 30-06-2007)
Tren típico de los que circularon por Andalucía. Por este tipo de coches y maquina podría ser entre Granada y Bobadilla o Córdoba a Sevilla. Años 40.
(Alta 23-enero-2005)
Modificado
Recuerdo del correo "Pamplona-Zaragoza-Madrid Atocha" saliendo de la estación de Torralba (Soria), después de que un piloto de maniobras acoplara los tres coches por cola procedentes de Pamplona por la línea de Soria. Este mismo piloto le daba la doble tracción hasta la señal de "fin DT" situado aproximadamente en la mitad del largo y angustioso túnel de esta antigua estación. El ver a través de la ventanilla esta pequeña maquina empujando, te daba garantía de que la maquina titular no se ahogaría dentro del túnel en su gran esfuerzo por superar esta rampa y curva de salida de esta fría estación soriana. Esto ocurría de mediados de los años 50 hasta la inauguración de la nueva estación con un túnel de mayor gálibo y cogieron el relevo la maquinas 2400 fuelizadas. (Alta 4-3-2006)
Corto de Madrid Atocha a Guadalajara. El último tren de cualquier domingo de 1958
"El Marconi". Tren obrero de Madrid Atocha a la fábrica de Marconi en Villaverde. Año 1959. (Modificación 24-1-2006)
Un ómnibus subiendo de Bilbao a Miranda de Ebro. Podría ser por el año 1959. (Alta 4-8-2005)
Ómnibus Castejón-Alsasua. Años 70.
Ómnibus Madrid-Aranjuez. Años 50.
Semidirecto Madrid-Salamanca. Muy conocido y utilizado por los muchos montañeros y apasionados de la Sierra de Guadarrama de la zona entre el Escorial y Ávila. Popularmente tenía el apodo de "EL SALAMANCA", años 50 y 60.
"EL SOTANA". Semi-directo Madrid Atocha a Sigüenza, conocido con este apodo, debido a que mayoritariamente los usuarios eran clérigos y seminaristas de la Diócesis de Sigüenza, y seguramente por lo que abundaban las destacadas sotanas entre los viajeros. Año 1956.
U.T. 300, Madrid-El Escorial, años 50 y 60. (Ata 23-1-2005)
U.T. 300, Madrid-Segovia, años 50 y 60. (Ata 23-1-2005)
U.T. 600, Madrid-Atocha a Toledo, años 70. (Alta 10-04-2008)
U.T. 600, Madrid-Santa Cruz de Mudela, años 70. (Alta 10-04-2008)
U.T. 600, Barcelona-Puigcerda, años 70. (Alta 10-04-2008)
U.T. 700, Barcelona-Puigcerdá, años 70. (Alta 10-04-2008)
U.T. 800, Santander-Reinosa, años 70. (Alta 10-04-2008)
U.T.800, Gijón-León, años 1970. (Alta 10-04-2008)
U.T. 436, Madrid-Alcázar, año 1986. (Alta 10-04-2008)
U.T. 438, Santander-Reinosa, años 80.
U.T. serie 439, Madrid-El Escorial, años 70. (Alta 10-04-2008)
U.T. serie 439, Irún-San Sebastián, años 70 y 80. (Alta 23-06-2007)
U.T. serie 439, Madrid-Cercedilla-Segovia, años 80. (Alta 23-07-2007)
U.T. serie 439, Madrid-Villalba, años 80. (Alta 10-04-2008)
U.T. serie 439, Madrid-Ávila, años 80. (Alta 11-7-2007)
U.T. serie 439, Vitoria-Irún, años 80. (Alta 11-7-2007)
Tren de los "Ferrocarriles Vascos" de ancho vía 1 metro, circulando por la línea Elgoibar San Sebastián en febrero de 1941. La composición está formada de cabeza a cola por el siguiente orden: locomotora FV-1, furgón madera TCD, coches TA,TCE, TC,TC,TC metálicos y TC,AB y TD de madera.
(Alta 16-07-2006)